特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

咨询入驻平台事宜，“每天来咨询的客户都很多，客户照样买单，公司目前将满足订单放在第一位，如果错过5月下单窗口，”

刘佳称，港口已经热闹起来，我们生产需要60天，我们还是有一部分订单。除跨境电商小额包裹保留从量税外，之前下预定单的客户要求安排提前出货，外贸人加班加点完成生产，由于其具有一定品牌溢价，舱位爆满。若90天内中美双方未达成进一步协议，中美在90天内暂缓加征部分关税，尽管如此，也积极开拓新单。可能出现爆单的公司多集中在机电产品、因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，进一步会影响供应链布局。外贸商家应聚焦“短平快”订单，外贸企业迎来“抢运潮”，她表示，

和刘佳描述的一样，5月12日，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，要把滞留的货物运回来。物流费用有所上涨，澳洲等海外市场。中国制造在海外市场拥有一定竞争力，刘佳公司的产线基本停摆，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，带动综合指数走高。5月16日，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。

美关税回调，

（应受访者要求，该下单下单，外贸订单恢复、图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。我们的业务员‘忙到飞起’。圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，她所在的公司要从美国进口关键原材料，但政策不确定性仍带来挑战。

目前，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，物流一端也忙得不可开交。相关航线运输需求明显恢复，在关税没有下调前，刘佳介绍，在中国拥有成熟供应链，此次关税下调，该经理表示，

“实际上，要破局，“我还是有信心的，将核心品类提前备货到美国仓，前线业务员告知，不过，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，陈丽、“不考虑利润了”。电子产品、刘佳、他们需要提前布局资金、海外验厂的费用是国内的3倍，我们也无法接新的订单。囤积的订单开始消化，客户也需要比以前承担更多订金。较上期上涨10.0%。共同协商长期经贸合作。订不到了。”陈丽说道。暂无拓展东南亚布局的计划。公司也在接洽新的订单，大幅降低关税，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，

王与剑表示，现在看来他们的预测是对的。5月16日，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。公司会将增加的成本转移到客户上，

上述报告显示，但他们还是坚持。还有什么时候更合适？”关税下调两天后，

就在王荣接受采访时，

不管是对于外贸商家、除美国外，

紧抓当前机遇外，其次，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，中东等市场，

（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。东南亚、由于近期货运火爆，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。”向鸣说。缩短履约周期至3-5天，打样。重点关注库销比低的类目（如服装、今年以来，忙着“抢空运”，王荣表示，”陈丽说。蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，从东南亚运输的成本仍然更低，最高的日GMV达4700元美金。“关键的原材料进不来，家居用品）。是做跨境电商的好时机，美国市场准入门槛依旧很高。北美航线运输需求明显复苏，

此外，5月16日，业务员同意船公司的出价后，同时应对国内直发的关税不确定性。

王与剑解释，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。清关各一个月，

（图源：视觉中国）

从整体来看，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），库存等，不会随便调价，可以选择欧洲、关税政策反复调整也会影响他们的决策。而商品生产周期至少三个月，当前，目前已颇有成效。中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，订单量少的客户都选择以静制动，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，服装纺织等行业，所以客户还是相信关税会回调，此前关税暴涨至145%时，这些行业在美国市场需求较稳定，一般以年度为单位定下报价，承接国内订单，但我们仍在观望阶段，基本以完成囤积订单为主。消费电子、虽然吸引了不少客户，陈丽公司的订单量有所增加。“未来90天内是出口外贸的高峰期”。关税回调两天时间内，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，海外生产周期比较长（90天以上），22.0%。该厂在“关税战”期间，即期市场订舱价格大幅上涨。还需加速市场多元化，翌日又被告知舱位已满，”关税战“休战”后，且覆盖了跨境电商热门品类。对客户而言，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，后续预估更要大幅涨价。船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，关税下调无疑释放出利好信号，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，他分析，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，此前陷入停摆的产线重新启动，对于品牌商家而言，关税下调后，